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參與國(guó)家智能化車(chē)間標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě) 盟訊科技憑啥這么牛?

????繁忙的生產(chǎn)線(xiàn)上,檢測(cè)機(jī)器人自動(dòng)把合格品和不合格品區(qū)分開(kāi)來(lái)——符合要求的產(chǎn)品順利“通關(guān)”,有問(wèn)題的殘次品彈出生產(chǎn)線(xiàn)。

????這是重慶日?qǐng)?bào)記者在位于南岸區(qū)茶園的盟訊電子科技有限公司(下稱(chēng)盟訊科技)內(nèi)看到的一幕:空曠的廠房?jī)?nèi),忙,卻不見(jiàn)人忙。

????近年來(lái),生產(chǎn)電子元器件的盟訊科技先后參與了國(guó)家工信部智能制造專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目“數(shù)字化工廠、車(chē)間通用標(biāo)準(zhǔn)”的編寫(xiě),承擔(dān)了國(guó)家工信部智能制造專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目“電子信息產(chǎn)品智能工廠/數(shù)字化車(chē)間物流系統(tǒng)”三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)草案的制定及驗(yàn)證工作。

????這家本地企業(yè)憑啥這樣牛?

????智能化提升效率減少成本

????提及生產(chǎn)車(chē)間,人們一般想到的畫(huà)面是“嘈雜”“忙碌”等。但盟訊科技的生產(chǎn)車(chē)間并非如此。重慶日?qǐng)?bào)記者現(xiàn)場(chǎng)看到,數(shù)千平方米的車(chē)間,工作人員零星可見(jiàn)。據(jù)了解,近年來(lái)盟訊科技自主研制了多個(gè)智能化設(shè)備,并將這些智能設(shè)備用于生產(chǎn),提升了效率,減少了人力成本。

????比如智能檢測(cè)系統(tǒng),檢測(cè)一條生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)品,全程只需要30秒左右,而以前人工檢測(cè)則耗時(shí)費(fèi)力。

????再如智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。重慶日?qǐng)?bào)記者看到,在其物料間內(nèi),機(jī)械手臂正在自動(dòng)抓取生產(chǎn)所需的物料,并按照指示和固定程序放在相應(yīng)的位置。工作人員向記者介紹,以前把物料放在貨架上,需要工人一邊找一邊手動(dòng)抓取,還要在本子上做記錄。智能倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)用后,出錯(cuò)幾率明顯減少,只需一個(gè)人操作兩臺(tái)設(shè)備,就能完成原來(lái)十幾名工人的工作量。而且,智能倉(cāng)庫(kù)的溫濕度長(zhǎng)年保持恒定,比開(kāi)放式貨架更適宜保存電子元器件。

????這些智能化設(shè)備,大幅提升了盟訊科技的生產(chǎn)效率。據(jù)了解,盟訊科技的智能化車(chē)間共有16條生產(chǎn)線(xiàn),一個(gè)班次有工人60-70人,員工比過(guò)去減少20%的情況下,成產(chǎn)效率卻提高了25%。

????MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控

????1990年,美國(guó)提出了MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))概念,就是對(duì)制造企業(yè)車(chē)間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息進(jìn)行管理的系統(tǒng),這一系統(tǒng)可謂是電子制造企業(yè)向智能化轉(zhuǎn)變過(guò)程中,必須建立的信息平臺(tái)。我國(guó)從20世紀(jì)90年代初期開(kāi)始,對(duì)MES進(jìn)行了跟蹤研究、宣傳或試點(diǎn),只是整體進(jìn)展比歐美等國(guó)家要慢一些。

????在MES系統(tǒng)領(lǐng)域,盟訊科技也獲得了自己的成功。2015年初,盟訊科技開(kāi)始自主研發(fā)適合自身企業(yè)特點(diǎn)的MES系統(tǒng),到2017年時(shí),該系統(tǒng)成功研發(fā)并運(yùn)用上線(xiàn)。

????相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,通過(guò)自主研發(fā)的MES生產(chǎn)制造執(zhí)行管理系統(tǒng),只需要在車(chē)間的計(jì)劃看板和實(shí)時(shí)生產(chǎn)看板上,便能清晰得出產(chǎn)品的訂單號(hào)、名稱(chēng)、計(jì)劃量以及實(shí)時(shí)的訂單狀態(tài)、檢測(cè)狀況、生產(chǎn)進(jìn)度、合格率等一系列信息。

????“從接到訂單,到物料來(lái)源、到領(lǐng)取物料,再到生產(chǎn)過(guò)程,直到最終出貨,該系統(tǒng)監(jiān)控每一個(gè)流程。”該負(fù)責(zé)人表示,生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)每個(gè)數(shù)據(jù)都保存在系統(tǒng)里,隨時(shí)可供調(diào)取和追溯。管理人員在辦公室,也可通過(guò)電腦查看生產(chǎn)狀況,掌握實(shí)時(shí)的生產(chǎn)數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)了從公司到車(chē)間再到生產(chǎn)線(xiàn)的三級(jí)無(wú)縫排程。

????該系統(tǒng)還能進(jìn)行“操作”命令。比如它和智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)綁定后,可根據(jù)生產(chǎn)工單自動(dòng)分配物料,生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的余料也可以通過(guò)自動(dòng)點(diǎn)料機(jī)來(lái)清點(diǎn),一次可以清點(diǎn)60盤(pán)物料,相比于傳統(tǒng)一次一盤(pán)的手工繞料,效率得到了極大的提升。

????據(jù)了解,盟訊科技的MES系統(tǒng)計(jì)劃于今年9月底全面升級(jí)到2.0版本,屆時(shí)功能將得到進(jìn)一步的優(yōu)化。

????推廣自身智能化經(jīng)驗(yàn)

????16年以前,盟訊科技僅是一家生產(chǎn)無(wú)線(xiàn)尋呼機(jī)的企業(yè),如今“搖身一變”,成為涵蓋無(wú)線(xiàn)智能終端、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、汽車(chē)電子、智能裝備等四大產(chǎn)業(yè)體系于一體的綜合化制造企業(yè)。如此變化,在其企業(yè)負(fù)責(zé)人岳相軍看來(lái),都要?dú)w功于對(duì)智能制造模式的探索。

????岳相軍稱(chēng),通過(guò)智能化發(fā)展,盟訊科技樹(shù)立了利用“互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)”的理念,將各獨(dú)立的自動(dòng)化設(shè)備通過(guò)集中控制、反饋控制、智能檢測(cè)等措施,使生產(chǎn)設(shè)備達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)、最高生產(chǎn)效率和最佳質(zhì)量過(guò)程控制,從而實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)方式、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的蛻變。

????據(jù)了解,盟訊科技正在向其他企業(yè)推廣的智能倉(cāng)儲(chǔ)、FCT功能檢測(cè)、柔性生產(chǎn)線(xiàn)等智能裝備產(chǎn)品,目前已為兩家企業(yè)打造了數(shù)字化車(chē)間,還受到了國(guó)家電網(wǎng)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)等知名企業(yè)的認(rèn)可。

????岳相軍還透露,未來(lái)兩年,盟訊科技將加大科技園的建設(shè)和技術(shù)改造,積極研發(fā)智能裝備集成技術(shù)、智能機(jī)器人檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)智能裝備產(chǎn)業(yè)化目標(biāo),將企業(yè)打造成為集物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、智能監(jiān)控設(shè)備、智能通訊產(chǎn)品、汽車(chē)電子產(chǎn)品生產(chǎn)、電子行業(yè)智能制造成套設(shè)備研發(fā)、制造和供應(yīng)于一體的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)基地。

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